| 启运港：连云港 | 目的港：仁川港 | 航线：中国-韩国 |
| 最迟装运日：截单***日 | 连云港港口：仁川 | 胶合板：玻璃 |
| 五金制品：机器及电器产品 |
出口港：连云港
目的港：仁川港
航程：3-5天（各个船务公司时间不同）
运输方式：海运集装箱运输、散货运输
箱型：20gp、40gp、40hc等
船务公司：天敬、达通、外运、***、韩进等。
连云港有直达仁川港的紫玉兰号，只需1天。
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仁川港是韩国***大港，是韩国西海岸的港口，也是韩国首都首尔的外港，相距不到40公里，为韩国***经营，港口附近设有出口加工区。仁川港市是韩国的经济中心，又是韩国北部进出口贸易中心。仁川港有规模广大的产业经济腹地，主要有炼钢、机械、汽车、造船、化工、电子、车辆制造、金属加工、石油及纺织等。
仁川港区主要码头岸线总长6024米，泊位33个，在其对外贸易货物总量中，亚洲占三分之二，中国占其七成，亦即中国的经济高速发展，造就了如今的仁川港。由于物流仓储等基础设施功能齐备，仁川港不仅是木材、粮食的重要装卸港口，也是英国伦敦金属交易所的东北亚地区中心，该中心贸易交易的金属种类有铜、铝、镍和钢材等，每年交易上百万吨。
2008年仁川新港将建成3个集装箱码头泊位，2011年仁川新港再建成投入8个集装箱船泊位，至2015年仁川新港集装箱码头泊位将增至13个，规划至2020年将增至23个，这些集装箱 码头泊位大多可以停靠8000箱级大型船舶。
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